Введение.

Дефлектор автомобиля — это элемент тюнинга, который устанавливается на различные части кузова автомобиля, для защиты от внешних воздействий (грязь, капли дождя, снег) и улучшения аэродинамических свойств. Устанавливаются на боковые окна, лобовое стекло, заднее стекло и капот.

Популярны среди водителей благодаря своей практичности и простоте установки.

Но зачем вообще задумываться о дефлекторах? Оказывается, они решают множество проблем: от защиты от дождя при приоткрытом окне до снижения шума на трассе. В этой статье разберём, какие бывают дефлекторы, чем они полезны и как выбрать подходящие.

Виды дефлекторов автомобиля.

Дефлекторы (ветровики) различаются по типу крепления, материалу, конструкции и функции. Рассмотрим основные виды подробно.

1. Дефлектор боковых окон - устанавливаются на верхние края боковых окон, защищают салон от ветра, дождя и шума при приоткрытых окнах. Бывают прозрачными или тонированными, матовыми или глянцевыми. Форма бывает прямая или удлинённая, в зависимости от потребности. Удлинённая форма закрывает часть крыши или зеркал, тем самым улучшая защиту от дождя.

2. Дефлектор (водосток) лобового стекла — устанавливается по краям лобового стекла. Становиться барьером и защитой от грязи и влаги во время осадков, так как отводит воду на крышу автомобиля. Благодаря этому сохраняется обзор водителя в боковые стекла и зеркала заднего вида.

3. Дефлекторы заднего стекла — служат для отвода потоков воздуха, чтобы стекло дольше оставалось чистым. Предназначены для автомобилей с кузовом «хэтчбек» или универсал. Бывают универсальные или интегрированные в спойлер.

4. Дефлектор капота (мухобойка) — это аксессуар, устанавливаемый на передний край капота автомобиля. Он служит для защиты кузова от камней, грязи и воды, пескоструя, а также помогает уменьшить шум и защитить лакокрасочное покрытие. Создаются под кузов авто, но бывают и тюнинговые, с доработками или надписями модели.

Каждый дефлектор выполняет свою функцию. Самым распространённым вариантом является дефлектор боковых окон.

Далее рассмотрим основные функции дефлекторов.

Основные функции и преимущества дефлекторов на окна.

• Защита от дождя и снега – основная функция дефлекторов окон. Даже при открытом окне вода не заливает салон - дефлектор перенаправляет потоки воздуха. Например, в пробке под дождём можно проветрить салон без риска попадании влаги в салон.

• Вентиляция без сквозняка. При движении воздух проходит через дефлектор, создавая комфортный поток без резких сквозняков. Особенно полезно для пассажиров на задних сиденьях.

• Снижение шума и пыли. На трассе дефлекторы уменьшают свист ветра и попадание пыли в салон.

• Безопасное проветривание летом. Можно оставить окно приоткрытым на стоянке — никто не залезет в салон, а воздух будет циркулировать, предотвращая «эффект парника».

• Меньше грязи на стекле. Боковые стёкла дольше остаются чистыми, так как дефлектор принимает на себя основную часть пыли и воды.

Далее рассмотрим ситуации, когда в каких ситуациях полезны дефлектора.

Когда дефлекторы для окон особенно полезны?

В жару летом дефлекторы очень выручают, так как можно оставить окна чуть приоткрытыми. Это способствует проветриванию салона и не будет такой духоты внутри. Предотвращает перегрев салона, что особенно важно для автомобилей, оставленных на солнце.

Зимой позволяют оставить окна немного приоткрытыми, что помогает избежать запотевания стёкол.

Дефлекторы на боковые окна автомобиля особенно полезны в пробках, решая сразу несколько проблем. Защищают от выхлопных газов, создавая "воздушную завесу", отталкивая часть выхлопных газов от впереди стоящих машин. Защищают от грязи и воды, на случай если пойдёт дождь, снег или же другой водитель проедет по луже и окатит водой ваши стекла. Дефлектор предотвратит попадания влаги в салон и не позволит залить дверную панель.

При езде по трассе или грунтовке. Поток воздуха с открытыми окнами тащит с собой пыль. С дефлекторами поток уходит выше и не затягивает всё в салон. Так же во время осадков не позволяет влаге попасть в салон.

Позволяет оставить открытыми окна на стоянке. Приоткрытое окно не заметно за счет установленного дефлектора, что предотвращает шанс взлома авто.

Минусы и возможные недостатки дефлекторов.

Шум на высокой скорости. Возникает из-за не правильной установки, дешевой модели дефлектора или клипсовое крепление дребезжит при езде.

Ухудшение обзора – особенно у некачественных моделей. Широкие модели могут закрывать обзор боковым зеркалам, тем самым доставляя дискомфорт в поездках. Тонированные модели затемняют обзор в ночное время или сумерках. Дефлекторы низкого качества так же могут искажать картинку через стекло.

Царапины от метода креплений – если использовался дешёвый скотч или клипсы. Остатки от скотча могут притягивать грязь, которая будет царапать кузов, а клипсы могут повредить лакокрасочное покрытие. При неправильной установке на скотч, могут отклеиться при морозе.

Не всем автовладельца нравиться внешний вид их авто с установленными дефлекторами. Дефлектор может удешевить авто или же не сочетаться с цветовой гаммой. Например, черный дефлектор на белом авто сразу бросается в глаза.

Дешевые модели дефлекторов весьма хрупкие. Могут треснуть от сильных вибраций или от перепадов температур.

Некоторые дефлекторы могут мешать датчикам стеклоподъемника, тем самым затрудняя открытие и закрытие стекла.

Большинство этих проблем решается выбором дефлекторов из качественных материалов (ABS-пластик/поликарбонат) и методом их установки (вставные/3М скотч).

Дефлектор на капот: зачем он нужен?

Дефлектор капота — это полезный и практичный аксессуар, который помогает защитить автомобиль и улучшить его внешний вид. Устанавливается на передний край капота автомобиля. Служит для защиты кузова от камней, грязи и воды, пескоструя, а также помогает уменьшить шум и защитить лакокрасочное покрытие.

Улучшает аэродинамику, изменяя поток воздуха, направляя его вдоль автомобиля. Это уменьшает сопротивление и снижает образование завихрений.

При движении на высокой скорости воздушные потоки создают шум, и дефлектор капота помогает снизить этот шум, делая поездку более комфортной.

Правильный выбор и установка обеспечивают долговечность и эффективность этого элемента.

Как выбрать дефлекторы на автомобиль?

Существуют модельные и универсальные дефлектора. Модельный дефлектор предназначен для конкретной модели или модельных рядов с одним кузовом. Например, дефлектор двери (ветровик) для определённой модели автомобиля.

Особенности:

• Имеет подходящую длину и изгиб при переходе от передней стойки к верхней части рамы. Если угол изгиба отличается, при монтаже дефлектор придётся изгибать, что может привести к внутренним напряжениям и разрушению.

• Может отличаться местом установки — для передних и задних дверей, правые и левые. Дефлекторы для разных моделей не взаимозаменяемы.

• Может иметь дополнительные элементы, например, логотипы и надписи, молдинги.

Универсальный дефлектор подходит для различных автомобилей с похожими по геометрии кузовами.

Особенности:

• Не предназначен для конкретной модели, но может использоваться для разных автомобилей.

• Может иметь подходящую длину и изгиб, но важно внимательно подбирать дефлектор - если угол изгиба отличается, при монтаже ветровик придётся изгибать, что может нарушить геометрию детали.

Важно: универсальные дефлекторы не всегда подходят - например, на автомобилях, в которых боковые стёкла упираются непосредственно в стойку и крышу кузова, эти детали использовать невозможно.

Из каких материалов делаю дефлектор автомобиля?

Акриловые (оргстеклянные) дефлекторы - один из самых популярных вариантов благодаря доступной цене. Они достаточно легкие и гибкие, что упрощает монтаж и позволяет подогнать их под изгибы кузова, при этом сохраняя хорошую прозрачность и не искажая обзор водителя.

Однако за эти плюсы приходится платить существенными минусами: акриловые дефлекторы достаточно хрупкие и могут треснуть от вибрации или неаккуратного обращения, со временем они желтеют под воздействием солнечных лучей и покрываются царапинами от моек и веток. На высоких скоростях такие дефлекторы могут вибрировать и создавать дополнительный шум, а их крепления (особенно на дешевом скотче) часто отклеиваются от перепада температур.

По сравнению с более дорогими поликарбонатными и ABS-моделями акриловые варианты служат значительно меньше - обычно 1-3 года, выглядят менее презентабельно и предлагают ограниченный выбор дизайна.

Поликарбонатные дефлекторы на автомобильные окна представляют собой золотую середину между доступностью и качеством, предлагая водителям оптимальный баланс характеристик. Главным их преимуществом является исключительная прочность - в отличие от хрупкого акрила, поликарбонат устойчив к ударам и вибрациям, что особенно важно при езде по плохим дорогам или длительных поездках по трассе. Эти дефлекторы не желтеют со временем под воздействием ультрафиолета и сохраняют прозрачность в течение всего срока службы, который составляет 3-5 лет, что в два раза дольше, чем у акриловых аналогов.

Дефлекторы из ABS-пластика представляют собой премиальное решение для автомобилистов, которые ценят долговечность и безупречный внешний вид. Главным преимуществом этих моделей является исключительная прочность - ABS-пластик устойчив к механическим повреждениям, не трескается от вибрации и способен выдерживать экстремальные температуры. Они абсолютно не подвержены пожелтению под воздействием ультрафиолета и сохраняют идеальный внешний вид на протяжении всего срока эксплуатации, который составляет 5-7 лет, превосходя по этому показателю даже поликарбонатные аналоги.

ABS-дефлекторы становятся идеальным выбором, сочетая в себе максимальную долговечность, безупречный внешний вид и эксплуатационные характеристики, отстаивая свою высокую цену многолетней безупречной службой.

Дефлектор (ветровик) для автомобиля подбирают с учётом цвета и формы, чтобы он гармонично вписывался в общий внешний вид машины. Важно учитывать модель и год выпуска автомобиля, чтобы подобрать дефлекторы, разработанные конкретно для вашего авто.

Популярны чёрные и тёмно-серые дефлекторы, которые гармонично сочетаются с большинством автомобилей. Однако можно выбрать дефлекторы и других цветов, чтобы придать автомобилю индивидуальность. Для классических авто лучше подойдут прозрачные или дымчатые модели - они универсальны и не нарушат дизайн. Если хотите выделиться, можно взять тонированные чёрные дефлекторы, которые особенно хорошо смотрятся на светлых машинах.

По форме выбирайте:

• Прямые - самый простой и бюджетный вариант для городских поездок.

• Аэродинамические с плавным изгибом - для лучшей защиты от дождя и меньшего шума на трассе.

• Низкопрофильные - если важна незаметность.

Главное правило: дефлекторы должны сочетаться с общим стилем автомобиля.

Выбор брендовых или no-name дефлекторов стоит только за вами. Если для вас важны качество и долгосрочная эксплуатация, и вы готовы вложить деньги в комфорт, выбирайте брендовые варианты. Выбор безымянных брендов чреват последствиями: риск несоответствия геометрии с вашим авто, дешевый и хрупкий материал, не качественные крепления.

Установка и обслуживание дефлекторов автомобиля.

Дефлекторы окон можно установить самостоятельно, но важно соблюдать технологию монтажа. Существует три основных способа крепления, каждый из которых имеет свои особенности.

Для вставных дефлекторов (крепление в паз двери) потребуется частично снять дверной уплотнитель. Аккуратно поддевайте уплотнитель пластиковой карточкой, начиная от угла двери. В освободившийся паз вставляется дефлектор, после чего уплотнитель возвращается на место. Такой способ обеспечивает наиболее надежную фиксацию, но требует некоторой сноровки.

Наклейные модели монтируются на специальный автомобильный скотч 3М. Поверхность кузова необходимо тщательно обезжирить спиртовым раствором перед наклеиванием. После удаления защитной ленты с клейкого слоя, дефлектор плотно прижимается к кузову на 30-60 секунд. Важно не эксплуатировать автомобиль в течение 12-24 часов для полного схватывания клея.

Клипсовые дефлекторы самые простые в установке - они защелкиваются на кромке двери с помощью пластиковых зажимов. Однако такой тип крепления может повреждать лакокрасочное покрытие при длительной эксплуатации. Для защиты рекомендуется подкладывать мягкие прокладки под клипсы.

При любом способе установки зимой следует учитывать особенности эксплуатации. Перед монтажом в холодное время года желательно прогреть дефлекторы до комнатной температуры. Наклейные модели лучше устанавливать в отапливаемом помещении. В мороз избегайте резких перепадов температур - не мойте горячей водой только что приехавший с улицы автомобиль.

Для ухода за дефлекторами используйте мягкие моющие средства без абразивов. При мойке высоким давлением не направляйте струю непосредственно на кромки дефлекторов. Поликарбонатные и ABS-модели можно обрабатывать пластиковой полиролью для сохранения прозрачности. Зимой своевременно очищайте дефлекторы ото льда, избегая острых предметов.

Периодически проверяйте надежность крепления, особенно после сезонных перепадов температур. При появлении трещин или значительного помутнения пластика дефлекторы лучше заменить. Соблюдение этих несложных правил позволит сохранить функциональность и внешний вид дефлекторов на протяжении всего срока службы.

Часто задаваемые вопросы

Заключение

Дефлекторы - это не просто «тюнинг», а полезный аксессуар, который существенно повышает комфорт эксплуатации транспортного средства. Их практическая ценность подтверждается многолетним опытом использования автовладельцами.

Для тех, кто регулярно совершает дальние поездки, дефлекторы становятся настоящим спасением. Они эффективно снижают уровень шума в салоне при частично открытых окнах, позволяя проветривать автомобиль без оглушительного свиста воздушных потоков. Одновременно они выполняют роль барьера для пыли и мелкого мусора, что особенно актуально при движении по грунтовым дорогам или в колонне транспорта.

Совет от бывалых: Берите проверенные бренды и не экономьте на установке - так дефлекторы прослужат долго и без проблем. Выбирайте качественные модели, доверяйте установку профессионалам - и ваши поездки станут заметно приятнее.

Удачных поездок!